Meta

Gobierno del Meta y firma Alemana plantean viabilidad del ferrocarril. El primer tendido sería entre Villavicencio y Puerto Carreño.

• 2007-04-25 18:59:27
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Villavicencio. El ferrocarril, que sería un medio alterno a la navegabilidad del río Meta, para movilizar toneladas de carga, hidrocarburos y pasajeros, será desempolvado y planteado nuevamente por el gobierno del Meta y una firma Alemana.

El mandatario seccional Juan Manuel González Torres tendrá audiencia con los representantes de la firma PVM - International de Alemania para proyectar la viabilidad de la construcción del Ferrocarril Villavicencio (Meta) y Puerto Carreño (Vichada).

La idea inicial esta planteada para construir dos bifurcaciones al tendido inicial: una en el Vichada hacia el río Guaviare al frente de Puerto Inírida (Guainía) y la otra en el Meta hacia el río Guaviare al frente de San José.

La construcción del Ferrocarril con la firma Alemana se fundamenta en un potencial de aprovechamiento de 8 millones de hectáreas para el cultivo de productos agrícolas, que encuentran problemas para su transporte al interior y al exterior del país con la infraestructura de transportes existentes.

La financiación del proyecto se hará a través de bancos, inversores privados y subvenciones.

Los primeros recursos se pueden disponer cuando se presente un estudio de factibilidad del proyecto a los inversores, señala el informe.

Las gestiones fueron acompañadas por el dirigente cívico Oscar Sandoval.

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