Últimas noticias
- Pavimentarán 15 kilómetros a Orocué con más de $127 mil millones de inversión
- Más de 36 componentes para drones fueron incautados en el río Meta.
- El Cusiana pierde terreno: Casanare busca nuevas salidas hacia el centro del país
- Capturado por reclutar a un adolescente en Cauca y llevarlo a las disidencias en Meta
- Dos generales que comandaban las tropas en Arauca saldrían del Ejército tras el secuestro de una subteniente
- Puente Caño Negro vuelve a unir a Arauca con los Santanderes
- Colombia
- Última actualización 12:06 PM
Casanare
Pavimentarán 15 kilómetros a Orocué con más de $127 mil millones de inversión
La nueva intervención entre Guanapalo y Orocué tendrá 24 meses de ejecución e incluye 53 alcantarillas y dos estructuras hidráulicas. Desde 2022 se han anunciado diferentes inversiones para mejorar este corredor, mientras todavía quedan 10 kilómetros por pavimentar hasta el casco urbano.
La conexión terrestre de Orocué con el resto de Casanare tendrá una nueva intervención de gran alcance. La Gobernación anunció una inversión de $127.873 millones para pavimentar otros 15 kilómetros de la vía, en un corredor donde las condiciones de las sabanas inundables han convertido los desplazamientos en una dificultad histórica para sus habitantes.
El proyecto, financiado con recursos del Sistema General de Regalías y aprobado por el OCAD Regional Llanos, comprende el tramo entre los puntos K55+500 y K70+500, en el trayecto que comunica el sector de Guanapalo con Orocué.
La intervención contempla pavimento asfáltico, construcción de 53 alcantarillas nuevas y dos estructuras tipo box culvert para facilitar el drenaje de las aguas y proteger la infraestructura durante las temporadas de lluvias. También incluye señalización vertical, demarcación horizontal y tachas reflectivas.
El contrato tiene un plazo de ejecución de 24 meses, por lo que su terminación está proyectada para finales de 2028. Una vez concluida esta etapa, quedarían aproximadamente 10 kilómetros por pavimentar para completar la conexión hasta el casco urbano de Orocué.
El gobernador César Ortiz Zorro señaló que la obra permitirá mejorar las oportunidades para los productores rurales, impulsar el desarrollo agroindustrial y empresarial y fortalecer el turismo y la hotelería.
Una carretera que lleva años esperando pavimento
La nueva inversión se suma a varios proyectos anunciados durante los últimos años para mejorar el corredor La Nevera–San Rafael de Guanapalo–Orocué.
En diciembre de 2022 se suscribió un contrato por aproximadamente $98.084 millones para el mejoramiento a nivel de pavimento de 17,5 kilómetros de esta vía secundaria. La iniciativa fue socializada con las comunidades en junio de 2023 y contemplaba intervenciones para mejorar la conexión entre el sector de Guanapalo y el municipio.
Posteriormente, durante 2024, la Secretaría de Infraestructura de Casanare reportó ante la Asamblea Departamental que se habían terminado 5,8 kilómetros y anunció nuevas intervenciones para continuar con la pavimentación.
En marzo de 2025 se informó sobre el inicio de trabajos en otros 4,75 kilómetros. En julio de ese año, la Alcaldía de Orocué comunicó el comienzo de la instalación de carpeta asfáltica en el sector Matabrava–puente La Candelaria.
La programación divulgada entonces contemplaba intervenir otros 4,5 kilómetros durante 2026 y alcanzar 17,5 kilómetros pavimentados para 2027.
A estos antecedentes se suma la nueva contratación de 2026, correspondiente a los 15 kilómetros entre la vereda Miralindo y el puente El Duya, etapa 1.
Los registros presupuestales también muestran la dimensión de las inversiones. El Departamento Nacional de Planeación incluyó el proyecto de mejoramiento de la vía La Nevera–Orocué dentro del Pacto Territorial Casanare, con una inversión total registrada de $149.068 millones a diciembre de 2024.
Estas cifras corresponden a registros de proyectos y contratos con alcances presupuestales diferentes, por lo que no deben sumarse automáticamente como si fueran inversiones independientes.
El invierno convierte 15 kilómetros en una travesía
La importancia de esta carretera se entiende al observar las condiciones geográficas del territorio.
El corredor atraviesa sabanas inundables donde las lluvias afectan considerablemente la movilidad. Los vehículos de carga pueden quedar atrapados en el barro, mientras que durante el verano el polvo representa otra dificultad para transportadores, motociclistas y habitantes de las comunidades rurales.
De acuerdo con la información divulgada sobre el proyecto, recorrer apenas 15 kilómetros puede tomar hasta seis horas cuando las condiciones de la carretera son adversas.
Esta situación afecta directamente el transporte de alimentos, medicamentos, mercancías e insumos agrícolas, además de incrementar los gastos de combustible, mantenimiento y reparación de los vehículos.
La ganadería, los cultivos de palma, arroz, maíz y yuca dependen de una conexión terrestre que permita sacar la producción hacia los mercados sin los retrasos y sobrecostos que generan las dificultades de movilidad.
La construcción de las nuevas alcantarillas y estructuras hidráulicas busca responder precisamente a las condiciones del terreno, facilitando la circulación del agua y reduciendo el impacto de las inundaciones sobre la carretera.
Una conexión estratégica para Meta y Vichada
La importancia de la vía también supera los límites de Casanare.
Orocué está ubicado a orillas del río Meta, uno de los principales corredores fluviales de la Orinoquía. La conexión terrestre con Guanapalo permite articular el transporte por carretera con las rutas de navegación que comunican diferentes poblaciones ribereñas de Meta y Vichada.
Esta combinación de transporte terrestre y fluvial es fundamental para el movimiento de mercancías, productos agropecuarios e insumos que abastecen a comunidades de la región.
La pavimentación también representa una oportunidad para mejorar el acceso de las comunidades indígenas del resguardo El Duya, facilitar los desplazamientos de estudiantes y pacientes y favorecer las actividades relacionadas con la industria de hidrocarburos.
Impulso para el turismo
Orocué también tiene un potencial turístico asociado a sus paisajes naturales. Una conexión terrestre en mejores condiciones podría facilitar la llegada de visitantes y fortalecer actividades como la hotelería, la gastronomía, el comercio y los servicios turísticos.
La nueva pavimentación representa otro avance en el propósito de mejorar la conectividad de Orocué. Sin embargo, el reto no termina con los 15 kilómetros anunciados: Todavía será necesario completar los tramos pendientes para que el municipio cuente con una conexión pavimentada hasta su casco urbano y pueda aprovechar plenamente su potencial productivo, comercial y turístico.
Noticias Casanare
Noticias recientes
