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Grave afectación a Villavicencio y Bogotá, el cierre de la carretera

• 2008-07-15 15:47:03
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os perjuicios ocasionados con motivo del obligado cierre de la carretera entre Villavicencio y Bogotá, origina multimillonarias pérdidas. Los alimentos enviados desde el Meta y la Orinoquia a la capital de la república, se han descompuesto en su mayoría, ya que son perecederos e igual suerte han corrido los que vienen provenientes de Bogotá y que están en los camiones desde el domingo.

Pero a ello se agrega que el intercambio comercial disminuyó en un noventa por ciento, los contactos que generalmente se hacen para relacionar compromisos, bien gubernamentales o privados, se han estancado, los turísticos se han afectado y las perdidas para los transportadores y comerciantes no se han cuantificado, pero son multimillonarias.

Reacciones

Voceros de diferentes estamentos de la sociedad han solicitado solucionar este problema, han pedido establecer guardas en la parte alta de la montaña para evitar que siga la depredación, y que se ejecuten las obras que sean necesarias para impedir que esta situación se repita, ya que la historia es la misma y no obstante las manifestaciones que se hacen y las cuantiosas inversiones contabilizadas, la verdad es que, o bien no se han hecho, o resulta imposible encontrar en términos de ingeniería la solución al problema, indicaron las personas, que proyectan una reunión con representantes de la sociedad civil y el alto gobierno, para determinar las pertinentes acciones en defensa de los intereses del Meta y la Orinoquia Colombiana, según lo indicaron al Noticiero del Llano.

Pese a dificultades se busca reabrir la vía Villavicencio Bogotá

Muy activamente laboran las cuadrillas de trabajadores y técnicos en las obras que se adelantan con el fin de despejar los derrumbes y reabrir la carretera. Ingenieros de Coviandes que dialogaron con el Noticiero del Llano, señalaron que son muchas las dificultades que se presentan por lo deleznable del terreno, las fisuras que se muestran a raíz del movimiento telúrico del 24 de mayo, las fuertes lluvias en la zona y la erosión del terreno, ya que la mano del hombre ha causado mucho daño a la naturaleza en el sector.

En principio se proyectó la ubicación del establecimiento de las mallas de protección, pero los ingenieros desecharon la iniciativa, como se había concebido, por considerarla que no era de plena garantía.

Sin embargo un nuevo estudio señala otras posibilidades y la misma malla, pero con diferente diámetro y distinta posición, si las circunstancias así lo permiten.

El análisis del terreno, el trabajo que se adelanta, la situación climatológica y otros factores, que tienen directa incidencia en la labor que se adelanta, indican que para la mayor garantía, a fin de que no se presente un nuevo hecho como el acaecido el lunes en las horas de la mañana con el doloroso saldo de cuatro muertos y cinco heridos, la carretera puede estar, una vez más al servicio del tráfico automotor, el miércoles entre las nueve de la mañana y las doce del medio día, salvo el que ocurra alguna anomalía.

Sin embargo, si se registran imprevistos, y especialmente por el factor lluvia, se puede presentar un par de alternativas, la primera muy favorable, que consiste en que este martes se reanude el servicio, con muy pocas restricciones, o en su defecto si llueve en el sector, los trabajos se prolonguen, con grave perjuicio para la comunidad.

Julián Gómez, quien siempre ha estado en la zona, dijo a los periodistas del Noticiero del Llano que está muy optimista de los buenos resultados y que en consecuencia se duplicaron las cuadrillas para agilizar los trabajos.

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