No es descabellado pensar que en Apiay se puede construir un aeropuerto internacional, pues en 25 años la ciudad, puede tener cerca de un milló"> No es descabellado pensar que en Apiay se puede construir un aeropuerto internacional, pues en 25 años la ciudad, puede tener cerca de un milló"> No es descabellado pensar que en Apiay se puede construir un aeropuerto internacional, pues en 25 años la ciudad, puede tener cerca de un milló"> No es descabellado pensar que en Apiay se puede construir un aeropuerto internacional, pues en 25 años la ciudad, puede tener cerca de un milló" />
No es descabellado pensar que en Apiay se puede construir un aeropuerto internacional, pues en 25 años la ciudad, puede tener cerca de un millón de habitantes y se necesita desde ya de un tereminal de carga y pasajeros.
El planteamiento lo hizo el senador Juan Carlos Vélez Uribe, quien indicó que adecuar un aeródromo mixto en inmediaciones de la Base aérea de Apiay, tendría un costo cercano a los 25 mil millones de pesos, recursos muy inferiores a los 100 mil millones que se necesitan para adelantar adecuaciones en Vanguardia.
Sería un aeropuerto con una nueva plataforma de pasajeros y carga, independiente de la base aérea, como existe en otras ciudades del mundo, con una vía de acceso diferente que en nada obstaculiza las operaciones militares, precisó el ex director de Aerocivil en diálogo con el Noticiero del Llano.
Además se ahorrarían más costos pues la pista de 2.500 metros por 50 de ancho, es adecuada para cualquier tipo de aeronave y cuanta con operación nocturna, ahorrando costos para las empresas de carga que pueden salir al máximo desde Villavicencio a Europa sin tener que hacer escalas.
La otra propuesta que tiene el Presidente Uribe, es construir una pista alterna a Apiay, en el sector de Pompeya con un costo cercano a los 200 millones de dólares, por lo que no sería viable su financiación.
Finalizó diciendo el senador Vélez Uribe, que al presidente de los colombianos si se le presenta un buen argumento se podría lograr que Apiay se convierta en aeropuerto mixto, además del ahorro en la inversión frente a Vanguardia y los beneficios para la economía regional.